Bagażnik rowerowy na hak ALFA Plus 3+1

ALFA Plus 3+1 

  Aluminiowa, stabilna i bezpieczna platforma rowerowa firmy WjenzeK  produkt najwyższej klasy. Poprzez wykorzystanie lekkich i wysokiej wytrzymałości materiałów znacznie zmniejsza wagę do 17,5 kg przez co bagażnik rowerowy jest wygodny i łatwy w obsłudze. Maksymalna ładowność 60 kg, tak więc, nawet ciężkie rowery mogą być transportowane.Możliwość przewożenia do 4 rowerów ,cały bagażnik oraz rowery zamykane na klucz, funkcja odchylania umożliwia dostęp do bagażnika auta. Platformy ALFA zostały dopuszczone do użytkowania na drogach publicznych w UE na podstawie homologacji EEC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE holenderskiego urzędu RDW, który certyfikował min. platformy rowerowe wiodących producentów takich jak Atera, Thule. Testowana w realnych i bardzo wymagających warunkach czeskiej sieci drogowej, otrzymała atest TŰV – SŰD Praha

ALFA Plus 3+1 to elegancki,aluminiowo-stalowy, niezwykle stabilny, bezpieczny i łatwy w montażu bagażnik rowerowy, przeznaczony do przewozu w wersji podstawowej czterech rowerów, montowany na kuli haka holowniczego auta. Bardzo łatwy w obsłudze, opatentowane mocowanie na hak holowniczy jest uniwersalne i pasuje do większości haków. Unikalna konstrukcja mocowania pozwala na odchylanie całego bagażnika rowerowego nawet z zamontowanymi rowerami, umożliwiając dostęp do bagażnika samochodu. Dzięki unikalnej konstrukcji (szerokość 110 cm) dużym udogodnieniem jest możliwość schowania platformy do bagażnika auta. Po zdemontowaniu przystawki zajmuje niewiele miejsca, co znakomicie ułatwia transport i przechowywanie. W 2015 przeprowadzono lifting , poprawiono konstrukcję oraz wprowadzono system poziomowania na haku .


Bagażnik rowerowy wyposażony jest w kompletne oświetlenie tylne, włączane w instalacją elektryczną auta przy pomocy 13-bolcowej wtyczki, która w razie potrzeby może być uzupełniona o 7-bolcowy adapter (opcja - można dokupić). Posiada również miejsce na dodatkową tablicę rejestracyjną. Każdy przewożony rower mocowany jest w trzech punktach. Oba koła przy pomocy solidnych pasków zębatych, dopasowujących się do rozmiarów opon a rama przy pomocy uchwytu pokrytego warstwą trwałej, chroniącej ramę gumy.