Bagażnik dachowy Peugeot 5008 z relingami zintegrowanymi CarryUp Aero T-722 K1080

Belka bagażnika dachowego CarryUp Aero 120 belka

CarryUp Stopy bagaznika dachowego Stopa

Stopy bagażnika dachowego CarryUp wykonane  są z wysokiej jakości tworzywa równie wytrzymałego . Odporne na warunki atmosferyczne zarówno zimą jak i latem , nie pękają , nie odbarwiają się  , są w pełni kompatybilne z mocowaniami do dachu Whispbar - Yakima .
W naszej opinii pod względem jakości jest to produkt na trzecim miejscu zaraz po firmach Yakima Whispbar i Thule . Taurus zbudował produkt we współpracy z amerykańską firmą Yakima - Whispbar i trzeba przyznać , że się udało otrzymać cichy bagażnik porównywalny do whispbara . Stopy oraz belki pochodzą od Yakimy  a sygnowane logiem Taurusa mocowanie do dachu, od firmy whispbar . To utwierdza w przekonaniu , że mamy do czynienia z bagażnikiem o wysokiej jakości, którego możemy używać bez obaw do transportu wszelkiego rodzaju ładunków sportowo rekreacyjnych łącząc zamiłowanie do aktywnego spędzania czasu z przygodami .

 Kompletny bagaznik dachowy do samochodu tworzy zestaw :

	+		+
Stopy bgażnika  dachowego CarryUp		Indywidulany Kit-elemnt montażowy do konkretnego samochodu		Belki bagażnika dachowego

Whispbar - Yakima kit 1080 Kit

Element bagażnika dachowego kit 1080 Yakima Whispbar indywidualnie dopasowany do :

Dedykowany do samochodu :
Peugeot 5008 z relingami zintegrowanymi  , produkowany od 2018 -> i nowsze
Citroen DS DS7 Crossback z relingami zintegrowanymi , produkowany od 2018 ->

Mocowany na relingu zintegrowanym
Nośność 75 kg , w załączniku instrukcja montażu

Zamki do bagażnika dachowego CarryUP Zamek (opcjonalnie)

Usługa wstępnego montażu Wstępny montaż bagażnika dachowego (opcjonalnie)

Zbliża się termin upragnionego wypoczynku. Wszystko masz już zaplanowane , bagażnik zakupiony- tylko czy poskładany?  W czasie układania planu podróży, pamiętajmy, żeby przewidzieć czas na montaż bagażnika.  Nie wszyscy zdajemy sobie sprawę  z ilu elementów, śrubek i części może składać się bagażnik. Zwykle otrzymujemy od sprzedawcy kilka zgrabnych pudełek wraz z bogatą zawartościa.  W związku z tym, że bagażniki mogą być narażone na duże przeciążenia wynikające z prędkości, muszą być zamontowane niezwykle precyzyjnie i dokładnie. Dlatego w pierwszej kolejności bagażniki dachowe muszą być skręcone zgodnie z instrukcją dołączoną przez producenta na twardym podłożu. Nie dokręcaj zbyt mocno śrub, dzięki czemu będzie Ci łatwiej go dopasować. Następnie po kolei przykręcamy belki, pilnując, by dociąg był odpowiednio mocny, ale nie zbyt mocny, ponieważ wówczas istnieje ryzyko uszkodzenia dachu. Po zamontowaniu sprawdzamy stabilność belek. Jeżeli elementy mocujące posiadają  osłony, wówczas musisz je założyć.  Do tego wszystkiego należy zachować odpowienide odległości pomiędzy belkami bagażnika-zgodnie z wytycznymi  producenta auta. Prawidłowo zamontowany bagażnik dachowy nie powinien ograniczać pola widzenia kierowcy przez przednią szybę, ale nie może być też za bardzo cofnięty, aby nie blokować swobodnego otwierania bagażnika.