Bagażnik dachowy Yakima S16 K1042 Ford S-Max

Bagażnik dachowy Yakima Whispbar dedykowany do konkretnego modelu samochodu
Pasuje do :

Bagażnik dachowy do Ford S-Max z relingami zintegrowanymiod 2015 -> i nowsze

Montaż: Mocowanie na reling zintegrowany
Nośność bagażnika 75 kg
W skład bagażnika wchodzi belka Whispbar S16 W długość 1190 mm szrokość 85 mm oraz system mocowania K1042

Szczegóły i technologia

Jeżeli szukasz rozwiązań dla zwiększonej ładowności bagażnika dachowego, Yakima Through Bar spełni wszystkie twoje oczekiwania. Pięknie zaprojektowany i przemyślany Yakima Whispbar rozszerza się poza punkty mocowania, dostarczając Twojemu systemowi dodatkowej przestrzeni dla większej ilości opcji załadunku.

• Aerodynamiczny profil zmniejsza hałas i redukuje opór aż do 70%
• Instalowany wraz ze specjalnym zestawem dopasowującym SmartFoot
• Gniazdo T-Slot dla harmonijnego montażu akcesoriów Whispbar
• Technologia SmartFill pozwala na szybką instalację akcesoriów
• PerformaRidge kontroluje przepływ laminarny powietrza nad belką, redukując opór i hałas spowodowany wiatrem
• Zawiera System Zintegrowanego Zamka (Integrated Lock System, ILS)

Yakima Whispbar - najcichszy,  system nośny ! Cicha rewolucja: Whispbar w kształcie skrzydła, ostrza i system inteligentnych stóp. Zdolności wymiany stóp są wynikiem ponad dziesięć lat badań i projektowania oraz aerodynamiki . 

Piękno Yakima Whispbar nie jest tylko powierzchowne. Opływowy kształt belki przypominający płat skrzydła lotniczego, konstrukcja PerformaRidge™ i technologia PerformaFill™ zapewniają wyjątkową wydajność. Belki poprzeczne nie są już zawadą. Właściwości aerodynamiczne tego systemu ograniczają opór i hałas prawie do zera. W rezultacie użytkownik może latami cieszyć się cichą, oszczędzającą paliwo jazdą, która przewyższa najbardziej wyśrubowane standardy.

Wykres Głośności

Badania oporu aerodynamicznego

W tunelu aerodynamicznym badania przeprowadzone na Uniwersytecie w Canterbury's  stwierdzono ,że systen nośny Whispbar osiągaj znacznie lepsze wyniki niż systemy nośne  konkurentów .*
 Whispbar- poprzeczka wyprodukowała 69 % mniej wiatru niż belka Thule , 62 % mniej  niż inny wiodący producent  i 42 % mniej  niż poprzednie  produkty Prorack. Ten rezultat potwierdził intensywne badania nad aerodynamicznym obniżeniem chałasu i oporu powietrza

Niezależne badania stwierdziła, że Whispbar ™ generuje mniej hałasu niż konkurencja **.

Bagażnik ma belki w kształcie skrzydła , dzięki takiemu rozwiązaniu który generuje minimalny opór i tym samym sprawia, mniej hałasu oraz ma nieznaczny wpływ na zużycie paliwa . Poza wyjątkowym kształtem  sama jakość wzornictwa, materiałów i wykończenia, która odróżnia je . Naprawdę trzeba trzeba wypróbować ten system nośny aby go docenić . Nawet narzędzia przewidziane do montażu są zaprojektowane lub tak wybrane, aby montaż był możliwie jak najłatwieszy. To z pewnością nie są tanie bagażniki , ale są one dobre .

Dane techniczne :

• Estetycznie poprawia wygląd każdego pojazdu.
• Zamki dostarczane jako standard.
• Ładownosć według wskazań producenta samochodu .
  
• Montaż akcesoriów za pomocą wsuwek . Ważne - nie trzeba wysuwać gumowej uszczelki, jak w tradycyjnych bagażnikach aluminiowych!!!
• Montaż boxów Thule Power-Grip
•  Szerokość belki 85mm