Dostępność i wysyłka
Dostępność: TakCitroën C3 i C3 Aircross.
Więcej miejsca na Twoje wyjazdy.
Thule Evo Clamp z belkami WingBar Evo 127 cm to połączenie aerodynamicznego profilu, wygodnego montażu i mocowania dopasowanego do samochodu. Kompletny zestaw obejmuje srebrne belki, stopy 7105 i kit montażowy 145440.
Trzy elementy. Jeden dopasowany zestaw.
Otrzymujesz wszystkie elementy potrzebne do złożenia bagażnika bazowego na wskazany samochód.
Thule WingBar Evo 127
Dwie srebrne belki aluminiowe o długości 127 cm. Aerodynamiczny profil ogranicza szum powietrza, a górny rowek T QuickAccess ułatwia montaż kompatybilnych akcesoriów.
Thule Evo Clamp 7105
Cztery stopy łączące belki z mocowaniem samochodowym. Dołączony klucz dynamometryczny 3 Nm klika po osiągnięciu wymaganego momentu dokręcania.
Thule Kit 145440
Dedykowane łapki i podkładki dopasowane do dachu Citroëna. Metalowy trzpień łapki należy osadzić w przewidzianym otworze na krawędzi dachu.
Dopasowanie do samochodu
| Model | Nadwozie | Lata produkcji |
|---|---|---|
| Citroën C3 IV (Mk. IV) | 5-drzwiowy hatchback | Od 2024 roku |
| Citroën C3 Aircross (CC24) | 5-drzwiowy SUV | Od 2025 roku |
Belki w kształcie skrzydła – mniej szumu podczas jazdy
Thule WingBar Evo to dobry wybór dla kierowców, którym zależy na cichym bagażniku dachowym. Profil skrzydłowy oraz rozwiązania WindDiffuser i TrailEdge ograniczają hałas i opór powietrza. Poziom szumu zależy również od prędkości, poprawności montażu oraz zamontowanego wyposażenia.
Belki wystają poza stopy, zapewniając przestrzeń do rozmieszczenia akcesoriów. Odchylane końcówki ułatwiają dostęp do rowka T podczas zakładania kompatybilnych uchwytów.
Jak wykorzystasz miejsce na dachu?
Dobierz wyposażenie do rodzinnego urlopu, rowerowego weekendu lub wyjazdu we dwoje.
Box dachowy
Dodatkowa przestrzeń na torby i sprzęt. Belki tworzą bazę do zamocowania kompatybilnego boxu dachowego.
Do czterech rowerów
Możliwe przy odpowiednim doborze i rozmieszczeniu uchwytów. Liczbę rowerów trzeba dopasować także do łącznej masy rowerów i uchwytów.
Wąski box + rower
Praktyczna konfiguracja, jeśli szerokość boxu pozostawia wystarczająco dużo miejsca na uchwyt rowerowy obok.
Montaż z kontrolą dokręcenia
Trzpień we właściwym miejscu
Łapki obejmują krawędź dachu w otworach drzwiowych. Znajdujący się w łapce metalowy trzpień należy umieścić w przewidzianym otworze na krawędzi dachu. Podkładki i łapki muszą znajdować się w pozycjach wskazanych w instrukcji.
Dokręcasz do kliknięcia
Dołączony klucz imbusowy z ogranicznikiem momentu sygnalizuje kliknięciem osiągnięcie 3 Nm. Ułatwia to dokręcenie stóp z wymaganą siłą. Kliknięcie potwierdza moment dokręcenia; prawidłowe ustawienie części trzeba sprawdzić osobno.
Nośność zestawu do 60 kg
Dla tego dopasowania maksymalne obciążenie zestawu wynosi 60 kg. Należy jednocześnie przestrzegać limitu dachu samochodu i ograniczeń akcesoriów. Obowiązuje najniższy z odpowiednich limitów.
Przy obliczaniu obciążenia dachu uwzględnij masę bagażnika, boxu lub uchwytów oraz przewożonego ładunku. Wyższa nośność samych belek nie zwiększa limitu kompletnego zestawu.
Pytania przed zakupem
Czy jest to kompletny bagażnik dachowy?
Tak. Zestaw zawiera dwie srebrne belki WingBar Evo 127 cm, cztery stopy Evo Clamp 7105 i kit 145440. Box lub uchwyty do przewozu sprzętu dobiera się osobno.
Czy pasuje do każdego Citroëna C3 i C3 Aircross?
Zestaw jest przeznaczony do C3 IV, 5-drzwiowego hatchbacka od 2024 roku, oraz C3 Aircross CC24, 5-drzwiowego SUV-a od 2025 roku, w wersjach z mocowaniem za krawędź dachu. Przed zakupem sprawdź generację i rodzaj dachu samochodu.
Czy mogę przewieźć cztery rowery?
Taka konfiguracja może być możliwa, jeśli uchwyty i rowery zmieszczą się na belkach, a ich łączna masa będzie zgodna z limitami zestawu i samochodu. Sama długość belek nie gwarantuje możliwości przewozu dowolnych czterech rowerów.
Czy obok boxu zmieści się rower?
Tak, pod warunkiem dobrania odpowiednio wąskiego boxu i kompatybilnego uchwytu. Należy sprawdzić szerokość obu akcesoriów, dostęp do mocowań i łączne obciążenie.
Jaką siłą dokręca się stopy Evo Clamp?
Wymagany moment wynosi 3 Nm. Dołączony klucz dynamometryczny sygnalizuje jego osiągnięcie kliknięciem. Montaż należy przeprowadzić zgodnie z instrukcjami stóp oraz kitu 145440.
Thule Wingbar Evo 127 belka bagażnika dachowego belka
Thule WingBar Evo 127 – kompletna belka bazowa
Thule WingBar Evo to nowoczesna belka bagażnika dachowego, która łączy w sobie elegancki wygląd, doskonałą aerodynamikę i cichą pracę podczas jazdy. Zaprojektowana przez szwedzkich inżynierów z myślą o kierowcach ceniących jakość, wygodę i bezpieczeństwo podróży. Dzięki zaawansowanym technologiom WindDiffuser i TrailEdge zapewnia minimalny hałas, mniejsze zużycie paliwa i idealne dopasowanie do nowoczesnych samochodów.
Belki Thule WingBar Evo 127 wykonane są z lekkiego, ale niezwykle wytrzymałego aluminium. Dzięki interfejsowi QuickAccess i przemyślanej miarce SmartSlide ich montaż jest szybki, intuicyjny i nie wymaga użycia narzędzi. Końcówki SwingBlade umożliwiają łatwy dostęp do rowka T, co pozwala na wygodne mocowanie boxów dachowych i uchwytów rowerowych.
Dlaczego warto wybrać bagażniki Thule?
Marka Thule od lat towarzyszy miłośnikom aktywnego stylu życia. Jej produkty powstają z pasji do podróży, natury i sportu. Każdy bagażnik dachowy Thule to wynik dbałości o detale, bezpieczeństwo i funkcjonalność. Dzięki nim możesz zabrać swój sprzęt – rowery, narty, boxy – dokądkolwiek zechcesz. Zawsze z poczuciem pewności i stylu.
W zestawie:
✅ Dwie belki Thule WingBar Evo 127 cm (srebrne)
✅ Aerodynamiczne końcówki SwingBlade
✅ Kompatybilność z większością stóp montażowych Thule
|
WindDiffuser – technologia rozpraszająca przepływ powietrza, redukująca hałas i opór aerodynamiczny oraz zmniejszająca zużycie paliwa. |
| QuickAccess – szybki montaż i demontaż akcesoriów za pomocą adaptera T. Idealne rozwiązanie dla często zmieniających konfigurację bagażnika. |
|
|
TrailEdge – unikalna krawędź separująca powietrze od belki, zmniejszająca opór i szumy podczas jazdy. |
| SwingBlade – końcówki otwierane na bok dla pełnego dostępu do rowka T i wygodnej instalacji akcesoriów. |
|
|
SmartSlide – przesuwna miarka pełniąca funkcję aerodynamicznej osłony pod belką i ułatwiająca szybki montaż. |
Najważniejsze cechy Thule WingBar Evo 127:
- Aerodynamiczny profil skrzydła – maksymalna cisza podczas jazdy
- Ładowność do 100 kg (zależna od auta i stóp montażowych)
- Kompatybilne z boxami dachowymi, uchwytami rowerowymi i narciarskimi
- Certyfikacja City Crash i TÜV – gwarancja bezpieczeństwa
- Eleganckie, matowo-srebrne wykończenie pasujące do każdego auta
Thule WingBar Evo 127 – ciche, stylowe i dopracowane w każdym detalu belki dachowe. Gotowe, by zabrać Twój sprzęt wszędzie tam, gdzie zaczyna się przygoda.
Najważniejsze zalety Thule WingBar Evo 127
Technologia rozpraszająca przepływ powietrza – mniej hałasu, większa oszczędność paliwa.
System QuickAccess i miarka SmartSlide – szybkie dopasowanie i montaż bez narzędzi.
TrailEdge redukuje opór powietrza i zapewnia cichą, komfortową jazdę.
Certyfikat City Crash i TÜV – gwarancja trwałości i pewnego mocowania.
Pasuje do systemów montażowych Thule – boxów, uchwytów rowerowych i narciarskich.
Thule 7105 Evo Clamp stopy bagażnika dachowego Stopa
Thule EVO clamp
Zestaw idealny: samochód i rower. Zarówno cztery, jak i dwa kółka gwarantują przygodę, nieskrępowane niczym poznawanie świata, podróż, która mogłaby trwać do końca świata i o jeden dzień dłużej. Lubią być razem, jak bracia, kompani we wspólnej misji, by dotrzeć do celu. Thule - tworzenie bezkonkurencyjnych rozwiązań
Samochód , narty lub rower to idealne połączenie, ale żeby faktycznie mogli razem towarzyszyć nam w podróży, powinniśmy zadbać o ich współpracę czyli o bagażnik dachowy . Firma Thule, założona w 1942 roku, znana wszystkim osobom kochającym aktywny tryb życia, dokładnie wie, jak to się robi. Od początku, od chwili powstania opracowuje rozwiązania wyprzedzające konkurencję o kilka długości. Mówiąc metaforycznie - kiedy Thule jest w kolejnej pasjonującej, odkrywczej podróży, inne firmy dopiero planują trasę, a i tak mają stare mapy, które mogą co najwyżej zaprowadzić na manowce.
Thule EVO Clamp - dla wymagających
Najnowsza generacja bagażników Thule EVO Clamp, które zapewniają maksymalną powierzchnię załadunku, to kolejny rozdział tej historii. Charakteryzuje je bezpieczeństwo, czyli nowy, wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości, zestaw stopy oraz unikatowy projekt pojedynczego punktu mocowania. Nie tylko zabezpiecza stopę bagażnika na dachu, ale i całą konstrukcję na pojeździe. Warto zwrócić uwagę na komfort użytkowania, który zapewniony jest przez klucz z ogranicznikiem siły mocowania. Poradzi sobie z nim każdy użytkownik, bo pozwala wyczuć moment użycia odpowiedniej siły. To również łatwość użycia dzięki przedniemu ustawianiu stopy do belki bazowej oraz za sprawą klik zestawu elemntu mocująceo do dachu .
Thule EVO Clamp - dlaczego warto go wybrać?
To najbezpieczniejszy, najmocniejszy, a jednocześnie najbardziej stylowy bagażnik, który został odpowiednio przetestowany. Jest niezwykle ładowny - 75 kg dla wszystkich pojazdów, szybki w montażu, łatwy w użyciu dzięki przedniemu ustawianiu stopy do belki bazowej, a co równie ważne - bardzo bezpieczny (mocowanie za pomocą klucza z ogranicznikiem siły mocowania).
W zestawie :
Cztery stopy Thule Evo Clamp 710500
Cztery zamki
Kluczy dynamometryczny
Thule Kit 145440 – kit montażowy do Citroen C3 IV i C3 Aircross Kit
Thule Kit 145440 – mocowanie bagażnika dachowego do Citroën C3 IV i C3 Aircross
Thule Kit 145440 to zestaw dopasowujący bagażnik dachowy do Citroëna C3 IV hatchback od 2024 roku oraz Citroëna C3 Aircross CC24 od 2025 roku, z mocowaniem za krawędź dachu. Dedykowane łapki i podkładki umożliwiają zamontowanie odpowiednich stóp Thule na wskazanych samochodach.
Kit współpracuje wyłącznie ze stopami Thule Evo Clamp 7105 oraz Thule Edge Clamp 7205. Jest jednym z elementów systemu bagażnika dachowego — do skompletowania zestawu potrzebne są również kompatybilne stopy i odpowiednio dobrane belki, sprzedawane osobno.
Do jakich samochodów pasuje Thule Kit 145440?
| Samochód | Nadwozie | Lata produkcji | Sposób mocowania |
|---|---|---|---|
| Citroën C3 IV (Mk. IV) | 5-drzwiowy hatchback | Od 2024 roku | Za krawędź dachu |
| Citroën C3 Aircross (CC24) | 5-drzwiowy SUV | Od 2025 roku | Za krawędź dachu |
Przed zakupem sprawdź generację, nadwozie i rodzaj dachu samochodu. Thule Kit 145440 jest przeznaczony do wskazanych wersji z mocowaniem za krawędź dachu; nie służy do obejmowania relingów.
Mocowanie za krawędź dachu – metalowy trzpień w łapce
Bagażnik jest mocowany za pomocą dopasowanych łapek obejmujących krawędź dachu w otworach drzwiowych. Metalowy trzpień znajdujący się w łapce należy umieścić w przewidzianym otworze na krawędzi dachu. To istotny element prawidłowego osadzenia mocowania.
Podkładki dopasowują podstawy stóp do powierzchni dachu. Podczas montażu trzeba zachować położenie elementów wskazane w instrukcji — przód, tył oraz lewą i prawą stronę pojazdu.
Uwaga montażowa: instrukcja przewiduje różne ustawienia dla C3 IV i C3 Aircross, a także różne przyporządkowanie tylnych podkładek 238 i 239. Korzystaj ze schematu przeznaczonego dla swojego modelu samochodu oraz z instrukcji wybranych stóp.
Z jakimi stopami współpracuje kit 145440?
- Thule Evo Clamp 7105 – do budowy bagażnika w systemie Evo Clamp, z odpowiednio dobranymi belkami.
- Thule Edge Clamp 7205 – do budowy bagażnika w systemie Edge Clamp, z odpowiednio dobranymi belkami WingBar Edge.
Ten sam kit można wykorzystać w obu wskazanych systemach, jednak dobór belek musi odpowiadać zastosowanym stopom i konkretnemu samochodowi. Sam zestaw montażowy nie wystarcza do zamocowania boxu ani uchwytów rowerowych.
Nośność mocowania do 60 kg
Instrukcja Thule dla zestawu 145440 podaje maksymalne obciążenie 60 kg. Przy planowaniu transportu należy jednocześnie uwzględnić dopuszczalne obciążenie dachu samochodu oraz ograniczenia pozostałych elementów bagażnika — obowiązuje najniższy z właściwych limitów.
Do obciążenia dachu wlicza się masę kompletnego bagażnika, zamontowanych akcesoriów, takich jak box lub uchwyty rowerowe, oraz przewożonego ładunku. Zastosowanie belek o wyższej nośności nie zwiększa limitu tego mocowania.
Co zawiera zestaw Thule Kit 145440?
- Dedykowane łapki mocujące do czterech punktów podparcia bagażnika.
- Podkładki dopasowane do dachu wskazanych modeli Citroëna.
- Instrukcję z rozmieszczeniem elementów i ustawieniami dla obu samochodów.
Produkt nie zawiera stóp ani belek dachowych. Aby zbudować kompletny bagażnik, dobierz stopy Thule Evo Clamp 7105 lub Thule Edge Clamp 7205 oraz pasujące belki.
Thule Kit 145440 – najczęściej zadawane pytania
Czy Thule Kit 145440 jest kompletnym bagażnikiem dachowym?
Nie. To zestaw montażowy dopasowujący stopy do samochodu. Kompletny bagażnik wymaga również odpowiednich stóp Thule oraz dwóch kompatybilnych belek.
Czy kit 145440 pasuje do Citroëna C3 produkowanego od 2024 roku?
Tak, do Citroëna C3 czwartej generacji (Mk. IV), w wersji 5-drzwiowy hatchback, z mocowaniem bagażnika za krawędź dachu.
Czy ten zestaw pasuje do Citroëna C3 Aircross od 2025 roku?
Tak, instrukcja obejmuje Citroëna C3 Aircross CC24, 5-drzwiowego SUV-a produkowanego od 2025 roku, w wersji z mocowaniem za krawędź dachu. Przy montażu należy zastosować ustawienia wskazane dla Aircrossa.
Czy Thule Kit 145440 pasuje do stóp 7105 i 7205?
Tak. Zestaw jest kompatybilny wyłącznie ze stopami Thule Evo Clamp 7105 oraz Thule Edge Clamp 7205. Belki dobiera się do wybranego systemu i samochodu.
Gdzie należy umieścić trzpień łapki mocującej?
Metalowy trzpień należy osadzić w przewidzianym otworze na krawędzi dachu. Montaż trzeba wykonać zgodnie z instrukcją kitu i stóp, zachowując prawidłowe rozmieszczenie elementów.
Jaka jest maksymalna nośność mocowania Thule 145440?
Instrukcja podaje maksymalne obciążenie 60 kg. Należy również przestrzegać limitu dachu samochodu oraz ograniczeń pozostałych elementów zestawu.
| Marka: | Thule |
| Model : | Thule Evo Clamp 7105 |
| Ładowność: | 60 kg |
| Gwarancja : | 5 lat |
| Rodzaj belki: : | W kształcie skrzydła |
| Długość belki: : | 127 cm |
| Szerokość belki :: | 80 mm |
| Wyposażone w listwy z rowkiem T: | Tak |
| Montaż w rowek T - trzeba wyciągnąć gumę: | Nie |
| Zamki w komplecie: | Tak |
| Mocowanie do dachu:: | Za krawedź dachu |
| Montaż : : | wymaga imbusa |
| Atest City Crash: : | Tak |
| Posiada TUV: : | Tak |
Darmowa wysyłka od 299 zł
Odbiór osobisty
Czas na zwrot 14 dni