Do Boxcars w Łodzi przyjechał właściciel Audi A6 w wersji sedan. Plan był konkretny: w grudniu jedzie na narty i potrzebuje nowego boxu. Nie chciał czekać do szczytu sezonu, żeby dopiero wtedy sprawdzać dostępność w sklepie i magazynie producenta. Wolał wybrać, przymierzyć i zamontować wszystko na spokojnie.

Poprzedni box dachowy służył mu przez około 20 lat, aż w końcu odmówił dalszej współpracy. Dwie dekady wożenia bagażu to całkiem niezły staż. Emerytura zdecydowanie zasłużona.

Dlaczego tym razem box na hak zamiast na dach?

Po latach korzystania z boxu dachowego klient wiedział, czego oczekuje od następcy. Chciał przewozić narty z tyłu samochodu, a jednym z głównych powodów zmiany była chęć ograniczenia szumu podczas jazdy.

Box na haku nie znajduje się nad dachem, gdzie bagażnik i box mogą generować dodatkowy hałas opływającego je powietrza. To jeden z powodów, dla których kierowcy interesują się takim rozwiązaniem. Rzeczywisty komfort akustyczny zależy oczywiście od samochodu, prędkości i warunków jazdy.

W tym przypadku wybór padł na Thule Arcos XL ? sztywny box na hak, w którym można przewozić narty o długości do 180 cm. Do tego ładuje się go nisko nad ziemią. Pierwszą rozgrzewkę przed nartami można więc zostawić na stok, zamiast wykonywać ją podczas sięgania na dach.

Czy otworzę bagażnik Audi A6, skoro box się nie odchyla?

To jedno z pytań, które pojawia się przy wyborze boxu na hak. Opisywany zestaw z platformą Thule Arcos 906300 nie ma funkcji odchylania. Nie oznacza to jednak automatycznie utraty dostępu do bagażnika samochodu.

Arcos XL jest zamontowany nisko i ma odpowiednio ukształtowaną obudowę. W Audi A6 sedan naszego klienta klapa bagażnika otwierała się swobodnie przy zamontowanym boxie. Bez zdejmowania go za każdym razem, gdy trzeba sięgnąć do samochodu.

W innym aucie warto sprawdzić to podczas przymiarki. Znaczenie mają kształt i tor otwierania klapy oraz położenie haka. Nawet najlepszy opis produktu nie zastąpi sprawdzenia zestawu na konkretnym samochodzie.

Jakie narty zmieszczą się w Thule Arcos XL?

Thule Arcos XL ma wymiary zewnętrzne 190 × 76 × 48 cm , a jego wnętrze mierzy 180 × 55 × 45 cm. To model przeznaczony do przewozu nart o długości do 180 cm. Jeżeli używasz grubego pokrowca, przy przymiarce uwzględnij także jego rozmiar.

Pojemność 450 litrów daje dodatkową przestrzeń na wyjazd, ale przy pakowaniu liczą się również kształt bagażu, wiązania nart i masa przewożonych rzeczy. Warto rozłożyć je zgodnie z instrukcją i zabezpieczyć przed przemieszczaniem.

Czy box wystaje na boki poza samochód?

Przy szerokości 190 cm to całkiem naturalne pytanie. W opisywanym Audi A6 box mieścił się w szerokości wyznaczonej przez rozłożone lusterka . To one znajdowały się dalej na zewnątrz.

Warto jednak rozróżnić szerokość nadwozia i szerokość samochodu z lusterkami. Nie zakładamy, że ten sam box będzie pasował identycznie do każdego auta ? przed zakupem sprawdzamy jego wymiary i zalecenia producenta dotyczące dopasowania.

Jest też druga strona gabarytów: box wydłuża samochód z tyłu. Podczas cofania trzeba uwzględnić jego położenie oraz sprawdzić, jak zamontowany zestaw wpływa na widok z kamery i pracę czujników parkowania.

Ile można załadować? Do rachunku trzeba doliczyć platformę

Tu warto na chwilę odłożyć narty i sięgnąć po kalkulator. Sam Arcos XL waży 22 kg, a jego maksymalna ładowność wynosi 50 kg. Jednak na haku znajduje się jeszcze platforma ważąca 9 kg.

Zawsze obowiązuje najniższy limit wynikający z dokumentacji samochodu, haka i zestawu bagażowego. Wyższy dopuszczalny nacisk haka nie zwiększa ładowności samego boxu ponad 50 kg. Trzeba również zachować dopuszczalną masę pojazdu i obciążenie tylnej osi.

Montaż w pojedynkę czy we dwie osoby?

System umożliwia montaż przez jedną osobę. W praktyce przy Arcosie XL zdecydowanie wygodniej działać we dwójkę. Box jest szeroki i nieporęczny podczas przenoszenia, nawet jeżeli jego masa nie wydaje się duża.

Druga osoba ułatwia ustawienie go na platformie i zmniejsza ryzyko przypadkowego zawadzenia obudową o samochód. To nie jest konkurs na najbardziej samodzielnego narciarza ? dodatkowa para rąk naprawdę się przydaje.

Zestaw jest przeznaczony do wielu standardowych haków holowniczych, ale zgodność konkretnego haka należy potwierdzić przed montażem. Box wymaga dedykowanej platformy Arcos, a jego oświetlenie podłącza się przez wtyczkę 13-pinową.

Zimą narty, latem bagaże i wózek dziecięcy

Arcos XL nie musi po sezonie narciarskim spędzać reszty roku w garażu. Latem można wykorzystać go do przewozu toreb podróżnych, sprzętu na urlop czy złożonego wózka dziecięcego, jeśli jego wymiary mieszczą się w przestrzeni boxu.

Najbardziej odczuwalną zaletą jest niski załadunek. Bagaż wkładamy z poziomu ziemi, bez wspinania się i podnoszenia go ponad głowę. Dokładna wysokość zależy od samochodu oraz haka, ale różnicę względem pakowania na dach łatwo docenić.

Na rodzinny wyjazd to bardzo praktyczne rozwiązanie. Wózek zajmuje swoje miejsce w boxie, a w samochodzie zostaje więcej przestrzeni na pozostałe rzeczy. I na tę jedną torbę, która pojawia się przy drzwiach dokładnie wtedy, gdy wszyscy mieli już wsiadać.

Audi A6 gotowe na grudniowy wyjazd

Nasz klient miał sporo pytań i bardzo dobrze ? bagażnik ma pasować do auta, sprzętu i sposobu podróżowania. Po omówieniu szczegółów zdecydował się na zakup, a my zamontowaliśmy Thule Arcos XL na jego Audi A6 sedan .

Nowy box jest gotowy, dostęp do bagażnika sprawdzony, a temat transportu nart załatwiony przed sezonem. Teraz pozostaje przygotować narty i czekać na wyjazd. Dostawy śniegu niestety nie mamy w ofercie.

Thule Arcos XL ? pytania przed zakupem