Inter Pack Lotos
Samuraj chwytający za dwa koła. Udźwig do 23 kg w sam raz pod e-bikea.
Montujemy Thule UpRide 599 na Porsche Cayenne ? elektrykiem w Alpy
Październik to idealny czas na rowerowe wyprawy ? chłodniejsze powietrze, piękne widoki Alp i jeziora Garda. Do naszego sklepu przyjechał klient Porsche Cayenne, który planował górskie trasy na e-bike?u. Fabryczne belki i uchwyty Porsche okazały się głośne i mało praktyczne dla cięższych ram rowerów elektrycznych. Zastosowaliśmy sprawdzone rozwiązanie ? uchwyt Thule UpRide 599, który pewnie trzyma nawet masywne e-MTB i zapewnia wygodę oraz bezpieczeństwo w długiej trasie.
Październik to świetny miesiąc na rowerowe przygody. Nie ma już sierpniowych upałów, a w Alpach czy nad jeziorem Garda wciąż dopisuje pogoda. Idealna sceneria, by wsiąść na rower (nawet elektryczny) i sprawdzić swoje nogi na górskich podjazdach.
Do naszego sklepu przyjechał ostatnio sympatyczny klient w Porsche Cayenne samochodzie, który sam w sobie wygląda jakby już był w połowie drogi do Włoch. Cel wyprawy? Garda i górskie szlaki. Problem? Oryginalne belki dachowe Porsche i fabryczne uchwyty rowerowe.
Właściciel Cayenne narzekał, że belki Porsche wyją i gwiżdżą, a jazda z nimi przypomina koncert gwizdków kibicowskich. Do tego oryginalne uchwyty rowerowe - choć eleganckie kompletnie nie radziły sobie z grubą ramą rowerów elektrycznych. I tutaj wkroczyliśmy my.
Na belki mamy swoje sprawdzone sposoby , trochę magii, trochę warsztatowej chemii i cisza wróciła na dach. Ale uchwyty trzeba było zmienić.
Przejrzeliśmy ofertę i pod elektryki (bez błotników) mamy trzy żelazne typy:
Samuraj chwytający za dwa koła. Udźwig do 23 kg w sam raz pod e-bikea.
Amerykański styl i technologia. Świetny pod karbon, szosę, MTB i zjazdówki. Udźwig 20 kg po wyjęciu baterii nawet elektryk da się przewieźć.
Szwedzka precyzja. Bez kontaktu z ramą, stabilny chwyt za koło, udźwig 20 kg. Sprawdza się zarówno na rowery sportowe, jak i elektryczne.
Nasz klient postawił na Thule UpRide 599 sprawdzoną, szwedzką konstrukcję, która świetnie radzi sobie z elektrykami. Belki uciszyliśmy, uchwyty wymieniliśmy, a Porsche Cayenne jest gotowe na trasę do Włoch.
Kiedy zamknęliśmy klamry i zapięliśmy blokady, klient rzucił tylko: To teraz już tylko espresso nad Gardą?. I my w sumie Ekipa Boxcars oficjalnie zazdrości tejj wyprawy.
| Model | Sposób mocowania | Udźwig | Kompatybilność / przeznaczenie | Plusy | Na co uważać |
|---|---|---|---|---|---|
| Thule UpRide 599 | Bezkontaktowy chwyt za koło | 20 kg | Karbon, szosa, MTB, e-bike* | Brak docisku do ramy; szybki montaż; świetny do karbonu | *E-bike zwykle po zdjęciu baterii; sprawdź DMC dachu |
| Inter Pack Lotos | Za dwa koła (full wheel-hold) | 23 kg | MTB, trail, e-bike bez błotników | Najwyższy udźwig z trójki; bardzo stabilny | Wymaga odpowiedniego rozstawu kół i braku błotników |
| Yakima HighRoad | Bezkontaktowy za koło + prowadnica | 20 kg | Karbon, szosa, MTB, e-bike* | Top stabilność; świetny pod delikatne ramy | *E-bike po zdjęciu baterii; kontrola wysokości kół |
Mniej upału, mniej tłumów, więcej flow. Trasy w rejonie Torbole Riva del Garda sprzyjają całodniowym pętlom z przerwą na espresso (albo gelato, nie oceniamy ).
Pro tip Boxcars: po montażu na dachu zawsze zrób krótką rundę testową 60-80 km/h ? posłuchaj, czy nic nie śpiewa. Jeśli tak, wpadaj , mamy swoje patenty na ciszę.
W większości konfiguracji tak , UpRide 599 współpracuje z popularnymi profilami belek, w tym OEM. Zawsze sprawdź specyfikację belki (szerokość/rowek T) i instrukcję Thule dla swojego rocznika Cayenne.
UpRide ma udźwig do 20 kg. Wiele e-bike-ów po wyjęciu baterii mieści się w tym limicie. Sprawdź wagę swojego roweru oraz dopuszczalne obciążenie dachu i belek w samochodzie.
Rozważ uchwyt Inter Pack Lotos (do 23 kg) lub transport na platformie na hak. Pamiętaj o masie całkowitej zestawu (auto + belki + uchwyt + rower).
Tak, to jego główna zaleta. UpRide chwyta za koło, więc nie zaciska się na ramie. Dla ram karbonowych to bezpieczniejsza opcja niż klasyczne łapy na rurę.
Zwykle to kwestia aerodynamiki: niedomknięte rowki T, akcesoria, odstające końcówki lub ustawienie belek. Pomaga właściwe zamknięcie rowków, korekta pozycji i elementy wygłuszające. W naszym serwisie takie rzeczy ogarniamy na miejscu.
Zawsze stosuj się do instrukcji producenta uchwytu i samochodu oraz ograniczeń prędkości. Pamiętaj, że wiatr i boczne podmuchy rosną wraz z prędkością , jedź płynnie i zachowaj większy margines bezpieczeństwa.