Montujemy bagażnik rowerowy Yakima HighRoad do samochodu Kia Sorento oraz bagażnik bazowy Thule Wingbar Black
Jak bezpiecznie przewozić rowery karbonowe na dachu Kia Sorento?
Do naszego sklepu BoxCars Łódź przyjechała Kia Sorento z bardzo konkretnym zadaniem ? dwa rowery karbonowe, dziecięcy woom 20 cali i oczekiwanie, że wszystko będzie bezpieczne, wygodne oraz łatwe w codziennym użytkowaniu. Pokazujemy jak zamontowaliśmy belki Thule WingBar Black oraz uchwyty Yakima HighRoad i Yakima FrontLoader, dlaczego przy karbonie nie warto ściskać ramy oraz jakie rozwiązanie najlepiej sprawdza się przy nowoczesnych rowerach szosowych i dziecięcych.
Kia Sorento, trzy rowery i jeden ważny temat: jak przewozić karbon bez stresu?
Do naszego sklepu BoxCars przyjechał sympatyczny właściciel Kia Sorento z bardzo konkretnym zadaniem. Dwa rowery karbonowe, jeden dziecięcy woom 20 cali i jedno podstawowe wymaganie: ma być bezpiecznie, wygodnie i bez walki z bagażnikiem o 6 rano przed wyjazdem.
Kia Sorento i pierwszy krok ? solidna baza pod bagażniki rowerowe
Jak zawsze zaczęliśmy od podstaw. Nawet najlepszy uchwyt rowerowy nie będzie działał dobrze bez odpowiedniej bazy dachowej. W przypadku Kia Sorento z relingami zintegrowanymi wybór padł na czarne belki Thule WingBar.
I szczerze? To jest dokładnie ten moment, kiedy klient zaczyna rozumieć, dlaczego jedne belki kosztują więcej od innych. WingBar nie wyglądają jak przypadkowe aluminiowe profile z marketu budowlanego. Są ciche, aerodynamiczne i naprawdę dobrze komponują się z dużym SUV-em takim jak Kia Sorento.
Belki mocowane są kluczem imbusowym z momentem dokręcenia 4 Nm. Czyli nie ma zgadywania metodą ?jeszcze pół obrotu i będzie dobrze?. Thule rozwiązało to po prostu profesjonalnie.
Pierwszą belkę zamontowaliśmy na wysokości słupka B, czyli tam gdzie łączą się przednie i tylne drzwi. Drugą około 70 cm dalej. To standardowe i bardzo stabilne ustawienie pod dachowe bagażniki rowerowe.
Zastosowany bagażnik bazowy do Kia Sorento
Bagażnik dachowy Kia Sorento z relingami zintegrowanymi ? Thule WingBar
Karbon i klasyczny błąd
Tu zaczyna się temat, który regularnie przewija się u klientów posiadających rowery szosowe lub karbonowe MTB.
Rowerów karbonowych nie powinno się ściskać za ramę zwykłym uchwytem. Oczywiście internet pełen jest ekspertów od wszystkiego, którzy powiedzą:
Ja tak wożę piąty rok i nic się nie stało !.
Tylko że karbon nie daje drugiej szansy. Aluminium potrafi się odkształcić, stal ostrzec wcześniej. Karbon czasem wygląda idealnie- aż nagle przestaje być idealny.
Dlatego przy drogich rowerach naprawdę warto używać odpowiednich uchwytów dachowych.
Dwa sposoby montażu roweru karbonowego
Przy karbonie mamy dwa profesjonalne rozwiązania:
- montaż za widelec - zdejmujemy przednie koło i mocujemy rower za widełki,
- montaż za przednie koło - bez dotykania ramy roweru.
Druga opcja jest po prostu wygodniejsza. Nie trzeba zastanawiać się gdzie położyć koło, niczego demontować, niczego później czyścić z przypadkowego błota w bagażniku.
I co najważniejsze - żaden element uchwytu nie dotyka ramy roweru.
Yakima HighRoad - jeden z najlepszych uchwytów do rowerów karbonowych
Wybór był dość prosty. Pod dwa rowery karbonowe zamontowaliśmy Yakima HighRoad.
To uchwyt dachowy, który mocuje rower za przednie koło. Bez chwytania ramy. Bez ryzyka zarysowań. Bez stresu podczas dokręcania.
Co ciekawe, system mocowania jest bardzo dobrze wyprofilowany. Nawet nowoczesne rowery szosowe z małym prześwitem między oponą a ramą mieszczą się bez problemu.
To właśnie dlatego Yakima HighRoad jest tak często wybierana przez osoby wożące karbonowe rowery szosowe i gravelowe.
Dodatkowo sam uchwyt wygląda naprawdę premium. Na dużym SUV-ie typu Kia Sorento całość prezentuje się bardzo fabrycznie, a nie jak przypadkowa konstrukcja przywiązana do dachu na szybko przed urlopem.
Link do uchwytu Yakima HighRoad:
A co z rowerem dziecięcym woom 20 cali?
I tutaj pojawił się mały problem. Yakima HighRoad obsługuje rowery od 26 do 29 cali. Tymczasem dziecięcy woom miał koła 20 cali.
Na szczęście da się to rozwiązać bez kombinowania typu:
Może jakoś się uda ?.
A tego typu teksty w przypadku przewożenia roweru nad własnym dachem zdecydowanie nie są najlepszym planem.
Postawiliśmy więc na Yakima FrontLoader. Konstrukcyjnie bardzo podobny uchwyt, również mocowany za koło, ale przystosowany do mniejszych rowerów.
Dzięki temu cały zestaw wygląda spójnie, działa podobnie i przede wszystkim zapewnia wygodną obsługę również przy rowerze dziecięcym.
Link do Yakima FrontLoader:
Dlaczego dachowe bagażniki rowerowe nadal mają sens?
Bagażniki na hak są świetne. Sami montujemy ich bardzo dużo. Ale dachówki nadal mają kilka dużych zalet:
- nie zasłaniają dostępu do bagażnika,
- nie wymagają haka,
- świetnie sprawdzają się przy lekkich rowerach szosowych,
- są bardzo stabilne podczas jazdy,
- na dużych SUV-ach wyglądają po prostu bardzo dobrze.
A Kia Sorento z trzema rowerami na dachu? Wygląda dokładnie tak, jak powinien wyglądać samochód ludzi, którzy naprawdę jeżdżą na rowerach, a nie tylko oglądają je na YouTube.
Szukasz bagażnika rowerowego do Kia Sorento?
Jeżeli masz Kia Sorento i zastanawiasz się jaki bagażnik dachowy lub uchwyt rowerowy wybrać, zapraszamy do naszego sklepu BoxCars.
Dobieramy rozwiązania pod konkretny samochód, konkretny rower i konkretny sposób użytkowania. Inaczej wygląda zestaw pod karbonową szosę, inaczej pod MTB, a jeszcze inaczej pod dziecięcego wooma.
I najważniejsze ? staramy się dobrać sprzęt tak, żeby później naprawdę chciało się go używać.
Sprawdź wszystkie nasze dachowe bagażniki rowerowe:
FAQ ? najczęściej zadawane pytania o bagażniki rowerowe do Kia Sorento
Jaki bagażnik dachowy wybrać do Kia Sorento z relingami zintegrowanymi?
Czy rower karbonowy można mocować za ramę?
Jaki uchwyt dachowy jest najlepszy do roweru karbonowego?
Czy Yakima HighRoad pasuje do rowerów dziecięcych 20 cali?
Czy dachowy bagażnik rowerowy rysuje rower?
Jak daleko od siebie powinny być zamontowane belki dachowe?
Czy bagażniki dachowe są głośne podczas jazdy?
Czy warto wybrać dachowy bagażnik rowerowy zamiast bagażnika na hak?
