Bagażnik dachowy Mazda CX-5 Yakima FlushBar Black i box na Włochy
Mazda CX-5, wakacyjny wyjazd do Włoch i box, który według kolegi miał pasować na milion procent. Zobacz montaż bagażnika Yakima FlushBar Black oraz historię ratunkowego telefonu, który odebraliśmy zaledwie dwa dni później.
W branży bagażników dachowych słowa ?na milion procent? mają niezwykłą moc. Najczęściej wypowiada je ktoś, kto nie stoi przy samochodzie, nie widzi boxu ani belek, ale jest całkowicie przekonany, że wszystko będzie pasowało.
Tak zaczęła się historia naszych sympatycznych klientów, którzy przyjechali do nas czerwoną Mazdą CX-5 z relingami zintegrowanymi. Plan był bardzo przyjemny: wakacyjna podróż samochodem do Włoch. Termin wyjazdu zbliżał się jednak szybko, a na dachu samochodu wciąż brakowało bagażnika.
Box dachowy nie był problemem. Małżeństwo miało pożyczyć go od kolegi. Potrzebny był tylko odpowiedni system nośny, czyli dwie belki poprzeczne dopasowane do relingów zintegrowanych Mazdy CX-5.
Był jeszcze jeden warunek: bagażnik musiał być dostępny od ręki. Na zamawianie i oczekiwanie nie było już czasu.
Plan: zamontować cichy i aerodynamiczny bagażnik do Mazdy CX-5, założyć pożyczony box i ruszyć w drogę do Włoch. Brzmi prosto? Przynajmniej na początku.
Jaki bagażnik dachowy do Mazdy CX-5 z relingami zintegrowanymi?
Do Mazdy CX-5 produkowanej od 2017 roku możemy zaproponować kilka systemów nośnych w różnych przedziałach cenowych. Klienci mogli obejrzeć dostępne rozwiązania i porównać wygląd, sposób montażu oraz aerodynamikę belek.
Dostępne zestawy można znaleźć w kategorii: bagażniki dachowe do Mazdy CX-5 z relingami zintegrowanymi .
Ponieważ przed klientami była długa podróż do Włoch, zdecydowali, że warto postawić na maksymalny komfort akustyczny. Wybór padł na aerodynamiczne belki Yakima FlushBar, należące do najcichszych systemów nośnych dostępnych na rynku.
Pozostała jeszcze jedna ważna decyzja: belki srebrne czy czarne?
Czarne czy srebrne belki do czerwonej Mazdy CX-5?
Mazda była czerwona, natomiast jej relingi zintegrowane, listwy oraz pozostałe detale miały kolor czarny. Zasugerowaliśmy klientom, aby przed podjęciem decyzji przymierzyli oba warianty kolorystyczne.
Zdjęcie produktu w internecie jest pomocne, ale dopiero położenie belki na konkretnym samochodzie pokazuje, jak cały zestaw będzie wyglądał w rzeczywistości.
Po przymiarce wybór był prosty: czarne belki Yakima FlushBar. My wybralibyśmy dokładnie tak samo.
Czarna Yakima bardzo dobrze połączyła się wizualnie z relingami i pozostałymi elementami samochodu. Czerwone nadwozie zyskało eleganckie, sportowe wykończenie, a bagażnik nie wyglądał jak przypadkowo dołożone akcesorium.
Yakima FlushBar Black ? belki, które nie wystają poza relingi
Wybrany zestaw to bagażnik dachowy Yakima FlushBar Black S25 z kitem K1097 do Mazdy CX-5 .
Największą zaletą wizualną systemu FlushBar jest konstrukcja belek kończących się równo ze stopami bagażnika. Końcówki nie wystają poza relingi ani obrys dachu, dzięki czemu zestaw wygląda tak, jakby został fabrycznie dopasowany do samochodu.
Aerodynamiczny profil w kształcie skrzydła ogranicza turbulencje i szum powietrza. Przy trasie liczącej ponad tysiąc kilometrów różnica pomiędzy klasyczną belką stalową a dopracowanym systemem aerodynamicznym może mieć duże znaczenie dla komfortu podróży.
Najważniejsze zalety Yakima FlushBar
- aerodynamiczny profil w kształcie skrzydła,
- niski poziom hałasu podczas jazdy,
- nośność do 75 kg, z uwzględnieniem limitu dachu samochodu,
- szerokość profilu 85 mm,
- rowek T do montażu dodatkowych akcesoriów,
- system SmartFill ? bez wyjmowania całej gumowej listwy,
- zamki zabezpieczające w komplecie,
- indywidualnie dopasowany kit K1097 do Mazdy CX-5.
Dlaczego przednia i tylna belka mają różne długości?
Dach Mazdy CX-5 nie ma jednakowej szerokości na całej długości. W przedniej części samochodu relingi znajdują się dalej od siebie, dlatego montowana jest tam dłuższa belka. Z tyłu dach jest węższy i stosuje się krótszą belkę.
Dzięki temu obie belki kończą się równo ze stopami i nie wystają niepotrzebnie poza relingi. To właśnie dobranie dwóch długości pozwala uzyskać charakterystyczny, dopasowany wygląd systemu Yakima FlushBar.
Jak zamontować Yakima FlushBar na Mazdzie CX-5?
Przed rozpoczęciem montażu trzeba prawidłowo wyznaczyć położenie obu belek. Punktem odniesienia może być słupek B, czyli miejsce znajdujące się pomiędzy przednimi i tylnymi drzwiami samochodu.
W opisywanej realizacji środek przedniej belki wyznaczyliśmy 7 cm od słupka B. Położenie drugiej belki określiliśmy na podstawie pomiaru 68 cm od środka słupka B.
Ważne: podane odległości dotyczą tej konkretnej realizacji. Podczas samodzielnego montażu należy korzystać z instrukcji dołączonej do dopasowanego kitu Yakima. Prawidłowe położenie może zależeć od generacji samochodu, wersji nadwozia i zastosowanego zestawu.
Po wyznaczeniu pozycji stopy zostały zamocowane do relingów zintegrowanych. Elementy dokręciliśmy za pomocą pokręteł i narzędzi znajdujących się w zestawie. Nie był potrzebny specjalistyczny sprzęt warsztatowy ani demontaż podsufitki.
Klienci poszli na sushi, a my zajęliśmy się Mazdą
Kiedy my montowaliśmy bagażnik, klienci postanowili wykorzystać wolną chwilę i poszli na sushi do lokalu obok naszego sklepu.
To całkiem dobry podział obowiązków: oni wybierają rolki, my montujemy belki.
Po powrocie byli zachwyceni wyglądem Mazdy. Czarne belki świetnie współgrały z czerwonym nadwoziem i czarnymi relingami, a dzięki konstrukcji FlushBar cały bagażnik wyglądał bardzo lekko i estetycznie.
Klienci odebrali samochód i wrócili do Tomaszowa. Do wyjazdu do Włoch pozostały dwa dni. Wszystko wydawało się gotowe.
Wydawało się.
Box miał pasować ?na milion procent?
Przed wyborem belek pojawiło się jeszcze pytanie, czy pożyczony box będzie można zamocować na profilu Yakima o szerokości 85 mm.
Nie każdy box, szczególnie starszego typu, jest przystosowany do tak szerokich belek aerodynamicznych. Starsze konstrukcje często wykorzystują metalowe obejmy w kształcie litery U, nazywane cybantami. Takie mocowania były projektowane głównie do węższych belek stalowych.
Klienci zadzwonili więc do właściciela boxu. Kolega zapewnił, że box będzie pasował ?na milion procent? i prawdopodobnie był gotowy dać sobie za to rękę odciąć.
Na szczęście nikt nie przyjął zakładu.
Telefon dwa dni później: ?Panie, ratuj!?
Dwa dni później, praktycznie w dniu wyjazdu, zadzwonił telefon.
? Box nie pasuje.
? Ale przecież kolega mówił, że na milion procent?
? No właśnie nie pasuje. Panie, ratuj!
Poprosiliśmy klientów, aby zabrali box i ponownie przyjechali do naszego sklepu. Mamy na miejscu różne systemy montażowe i adaptery, dlatego istniała duża szansa, że uda się znaleźć rozwiązanie bez wymiany bagażnika lub boxu.
Po przyjeździe wszystko stało się jasne. Był to starszy box dachowy montowany za pomocą wąskich cybantów. Oryginalne uchwyty nie były w stanie objąć aerodynamicznej belki Yakima o szerokości 85 mm.
Mocowanie Flexi uratowało wyjazd do Włoch
Rozwiązaniem okazało się mocowanie Flexi do boxa dachowego .
System Flexi jest przeznaczony do montażu boxów na belkach o różnych kształtach i wymiarach. Pasuje do profili:
- o szerokości od 33 do 90 mm,
- o wysokości od 20 do 67 mm,
- stalowych i prostokątnych,
- owalnych,
- szerokich belek aerodynamicznych.
Yakima FlushBar ma 85 mm szerokości, dlatego mieści się w zakresie obsługiwanym przez mocowanie Flexi. Zestaw składający się z czterech uchwytów pozwolił zastąpić stare, zbyt wąskie cybanty i bezpiecznie przymocować pożyczony box do nowych belek.
Tym razem box rzeczywiście pasował. Nie na milion procent, tylko po prostu prawidłowo i bezpiecznie.
Klienci mogli wrócić do domu, zapakować bagaże i ruszyć w drogę do Włoch.
Czy stary box dachowy pasuje do nowych belek aerodynamicznych?
Nie zawsze. Przed zakupem bagażnika bazowego albo pożyczeniem boxu warto sprawdzić trzy podstawowe parametry:
- maksymalną szerokość belki obsługiwaną przez mocowanie boxu,
- maksymalną wysokość profilu belki,
- rozstaw punktów montażowych znajdujących się w podłodze boxu.
Nowoczesne belki aerodynamiczne są zazwyczaj szersze od klasycznych belek stalowych. Jeżeli box ma stary system oparty na wąskich cybantach, może być konieczne zastosowanie szerszych obejm albo uniwersalnego mocowania Flexi.
Najlepiej przyjechać do sklepu z boxem lub przesłać nam zdjęcia jego mocowań wraz z dokładnymi wymiarami. Zapewnienie kolegi również może być pomocne, ale nie powinno zastępować miarki.
Najważniejsze dane zamontowanego bagażnika
| Samochód | Mazda CX-5, od 2017 roku |
|---|---|
| Rodzaj dachu | Relingi zintegrowane |
| Model bagażnika | Yakima FlushBar Black S25 |
| Zestaw dopasowujący | Yakima Kit K1097 |
| Długości belek | 950 i 1000 mm |
| Szerokość profilu | 85 mm |
| Nośność | Do 75 kg, zależnie od limitu dachu samochodu |
| Rodzaj profilu | Aluminiowy profil aerodynamiczny |
| Końcówki belek | Nie wystają poza relingi |
| Rowek T | Tak, z systemem SmartFill |
| Zamki | W komplecie |
| Gwarancja | 5 lat |
Najczęstsze pytania o Yakima FlushBar do Mazdy CX-5
Jaki bagażnik dachowy wybrać do Mazdy CX-5 z relingami zintegrowanymi?
Do Mazdy CX-5 produkowanej od 2017 roku można zastosować kilka systemów. Dla kierowców ceniących ciszę, aerodynamikę i wygląd dobrym wyborem jest Yakima FlushBar z indywidualnie dopasowanym kitem K1097.
Czy czarne belki pasują do czerwonej Mazdy CX-5?
Tak. Jeżeli samochód ma czarne relingi i czarne elementy wykończeniowe, wersja Black zwykle tworzy bardziej spójną całość niż belki srebrne. Najlepszy efekt można ocenić podczas przymiarki.
Dlaczego belki Yakima nie wystają poza relingi?
System FlushBar został zaprojektowany tak, aby końce belek łączyły się bezpośrednio ze stopami bagażnika. Dzięki temu belki nie wystają poza obrys relingów, co poprawia wygląd i aerodynamikę zestawu.
Czy na belkach Yakima o szerokości 85 mm można zamontować starszy box?
Tak, ale oryginalne mocowania starszego boxu mogą być za wąskie. W takiej sytuacji można zastosować adaptery przeznaczone do szerszych belek, na przykład mocowanie Flexi obsługujące profile o szerokości do 90 mm.
Czy mocowanie Flexi pasuje do Yakima FlushBar?
Tak. Yakima FlushBar ma 85 mm szerokości, natomiast mocowania Flexi obsługują belki o szerokości od 33 do 90 mm oraz wysokości od 20 do 67 mm.
Czy bagażnik Yakima do Mazdy CX-5 można zamontować samodzielnie?
Tak, zestaw jest przeznaczony do montażu na relingach zintegrowanych. Należy jednak dokładnie stosować się do instrukcji, zachować wskazane położenie belek i prawidłowo dokręcić wszystkie elementy.
Planujesz wyjazd i chcesz uniknąć telefonu ?Panie, ratuj??
Przed dalszą podróżą warto sprawdzić nie tylko dopasowanie bagażnika do samochodu, ale również zgodność boxu z szerokością nowych belek.
W Boxcars pomożemy dobrać kompletny bagażnik dachowy do Mazdy CX-5, sprawdzimy mocowanie posiadanego boxu i w razie potrzeby zaproponujemy odpowiedni adapter. Wiele systemów mamy dostępnych od ręki, a na miejscu możemy również wykonać profesjonalny montaż.
Yakima FlushBar Black do Mazdy CX-5
Aerodynamiczny, cichy i idealnie dopasowany do relingów zintegrowanych.
Bo słowa ?na milion procent? brzmią bardzo przekonująco. Mimo wszystko przed wyjazdem do Włoch wolimy sprawdzić wszystko miarką.
Montujemy najcichszy bagażnik dachowy Yakima do samochodu Mazda CX5
