Montujemy bagażnik dachowy do Omoda 9  Thule Wingbar Edge. A w rolach głównych: stała para!żartownisie :)

Kiedy do sklepu wchodzi nasze ulubione małżeństwo, wiemy dwie rzeczy: będzie dużo śmiechu i wyjdą z czymś świetnym na dachu. Zaczynali z nami od Opla Insignii, potem uzbrajali Mazdę 6 kombi (tak, to ta historia, gdy żartowaliśmy, że sprzedali Insignię, żeby starczyło na premium belki + premium box + bagażnik na hak ). Po drodze były też u nas rowerki Woom dla dzieciaków. Teraz ? nówka Omoda 9 z relingami zintegrowanymi i wybór padł na Thule Wingbar Edge 7206 - 186009.

Dlaczego Wingbar Edge? Bo flush i cicho - a mąż lubi, gdy wszystko jest równo

Thule Wingbar Edge to te krótsze, licujące belki, których końcówki nie wystają poza stopy i kończą się równo z relingami. Wygląd premium . Ładowność 75 kg . Rowek T 20 mm z QuickAccess , wsuwa się adaptery bez wyjmowania gumy . Do tego montaż kluczem dynamometrycznym 4 Nm (jest w komplecie), więc wszystko klik i gotowe.

Konfiguracja pod box Thule Motion XXL nasz sposób na ciszę i stabilność

• Belka przednia: ustawiona na słupku, gdzie łączą się przednie drzwi z tylnymi.
• Belka tylna: ~70-80 cm za przednią.

Przy boxach: im szerzej belki, tym stabilniej. A im bardziej cofnięta przednia belka, tym ciszej w kabinie. Ale pamiętajmy o praktyce , klapa bagażnika musi się otworzyć. Ten układ to złoty środek: stabilnie, cicho i bez przygód z klapą.

Żona w tym czasie, przepadła na dziale Woom (zapowiedzieli powrót przed gwiazdką zima = wysokie rabaty, a Mikołaj wie, co dobre ).

Thule Wingbar Edge 7206 - najważniejsze w dwóch zdaniach

• Belki 95/95 cm, profil skrzydła, rowek T 20 mm (QuickAccess ? bez wyjmowania gumy), ładowność 75 kg.
• Montaż na relingach zintegrowanych (Flush Rail) z użyciem klucza 4 Nm; zamki One-Key w komplecie; TÜV / City Crash.

FAQ - szybkie pytania od naszych klientów