Historia montażu - Kia X-Ceed, gotowy system Mont Blanc i jeden ważny problem do rozwiązania

Do naszego sklepu przyjechał sympatyczny Pan samochodem Kia X-Ceed. Na dachu był już zamontowany system bazowy Mont Blanc, więc można powiedzieć, że połowa pracy była już wykonana. Pozostawało tylko dobrać odpowiedni box dachowy do Kia X-Ceed, który powiększy przestrzeń bagażową i pozwoli wygodnie wyjechać na urlop.

W teorii brzmi to prosto. W praktyce Kia X-Ceed nie należy do najłatwiejszych samochodów do montażu boxa dachowego. To auto ma stosunkowo krótki dach, a jednocześnie dużą klapę bagażnika, która przy otwieraniu mocno idzie do góry. W takich przypadkach źle dobrany box może zwyczajnie wejść w kontakt z klapą. A stąd już bardzo krótka droga do zarysowań, frustracji i pytania, dlaczego coś, co miało ułatwić wyjazd, nagle komplikuje codzienne korzystanie z auta.

I właśnie dlatego przy takich realizacjach nie patrzymy wyłącznie na samą pojemność boxa. Równie ważna jest długość boxa dachowego, jego kształt, pozycja montażu na belkach oraz realna możliwość otwierania tylnej klapy. W przypadku Kia X-Ceed było jasne, że trzeba celować w model o długości około 175 cm. Tylko wtedy można uzyskać rozsądny kompromis pomiędzy pojemnością a bezpiecznym użytkowaniem.

Po przymiarce i analizie wybór padł na model, który od lat bardzo dobrze sprawdza się w wielu samochodach: box dachowy Inter Pack Traxer 5.6 antracyt. To jeden z tych boxów, które nie próbują być największe za wszelką cenę, ale za to bardzo dobrze łączą wymiary, funkcjonalność, bezpieczeństwo i estetykę. Właśnie dlatego tak często okazuje się najlepszym rozwiązaniem do aut, w których każdy centymetr ma znaczenie.

Gdy box znalazł się już na dachu, wszystko stało się jasne. Inter Pack Traxer 5.6 dobrze ułożył się na belkach Mont Blanc, zachował odpowiednie proporcje względem sylwetki auta i - co najważniejsze - pozwolił na bezpieczne korzystanie z tylnej klapy. To właśnie ten moment, w którym klient widzi różnicę pomiędzy przypadkowym zakupem z internetu a świadomym doborem produktu do konkretnego modelu samochodu.

Trzeba też uczciwie przyznać, że Kia X-Ceed to auto, które potrafi zaskoczyć. Z zewnątrz wygląda jak samochód, do którego przecież każdy box powinien pasować. A później przychodzi pierwsza próba otwarcia klapy i okazuje się, że teoria kończy się tam, gdzie zaczyna się praktyka. Dlatego przy tym modelu szczególnie warto stawiać na sprawdzony box dachowy o rozsądnej długości, a nie wyłącznie na największą możliwą pojemność.

Finalnie klient wyjechał z gotowym zestawem, który realnie powiększa bagażnik Kia X-Ceed i pozwala wygodniej przygotować się do rodzinnego wyjazdu. Bez stresu, bez obaw o kontakt boxa z klapą i bez kompromisu w kwestii wyglądu samochodu. Bo dobrze dobrany box dachowy ma nie tylko mieścić bagaż, ale też po prostu działać tak, jak powinien.

Najważniejsze cechy boxa Inter Pack Traxer 5.6

• system montażu Premium-Fit obejmujący belki do 95 mm
• obustronne otwieranie ułatwiające załadunek i rozładunek
• dynamiczne siłowniki wspomagające otwieranie pokrywy
• 2-punktowy centralny zamek
• stalowe listwy wzmacniające dno
• materiał odporny na promieniowanie UV i warunki atmosferyczne
• bezpieczna ładowność do 75 kg

Co warto zapamiętać przy doborze boxa do Kia X-Ceed?

Przy takim samochodzie jak Kia X-Ceed nie wystarczy patrzeć wyłącznie na pojemność. Kluczowe są również długość boxa, możliwość jego przesunięcia na belkach oraz to, jak zachowa się tylna klapa po zamontowaniu całego zestawu.

Właśnie dlatego Inter Pack Traxer 5.6 okazał się tutaj tak dobrym wyborem. Daje realne zwiększenie przestrzeni bagażowej, a jednocześnie zachowuje proporcje, które są bezpieczne i praktyczne dla tego modelu auta.