Wrzesień w kalendarzu, a u nas sezon urlopowy w pełni. Jedni jadą nad morze, inni w góry, a walizki najwyraźniej nie dostały informacji, że wakacje już się skończyły. Tym razem do Boxcars w Łodzi przyjechał biały Peugeot 3008 pierwszej generacji. Cel: góry. Załoga: cztery osoby. Problem: bagażu trochę więcej, niż przewidział samochód.
Peugeot 3008 i dodatkowe walizki ? zaczynamy od dachu
Peugeot 3008 z lat 2009?2016 to całkiem spore auto, ale rodzinne pakowanie potrafi zweryfikować nawet najbardziej optymistyczną ocenę bagażnika. Buty w góry, kurtki na zmianę pogody i rzeczy ?na wszelki wypadek?. Każda z osobna nie zajmuje wiele. Wszystkie razem mają już własne plany przestrzenne.
Klient potrzebował miejsca na dodatkowe walizki, więc zaczęliśmy od podstaw: dwóch belek poprzecznych, czyli bagażnika bazowego. Dopiero na nich montuje się box. W tym egzemplarzu wykorzystujemy fabryczne punkty mocowania ukryte pod klapkami w czarnych listwach dachowych.
Odpowiednie zestawy znajdziesz w naszej ofercie bagażników dachowych do Peugeot 3008 5-drzwiowego z lat 2009-2016.
Jak mocuje się bagażnik dachowy w Peugeot 3008 I?
Czarne listwy na dachu łatwo potraktować jak zwykły element wykończenia. Tymczasem pod klapkami kryje się to, czego potrzebujemy: metalowy trzpień, za który chwyta dedykowane mocowanie bagażnika.
- Otwieramy klapki w listwach i uzyskujemy dostęp do fabrycznych punktów.
- Ustawiamy odpowiednie podstawki i stopy bagażnika, zgodnie z instrukcją zestawu.
- Dokręcamy mechanizm kluczem imbusowym. Haczyki mocowania zaciskają się na metalowych trzpieniach.
- Sprawdzamy osadzenie i stabilność belek, a następnie zamykamy osłony na kluczyk.
Nie wiercimy dachu i nie zaczepiamy uchwytów za krawędzie drzwi. Korzystamy z miejsc przewidzianych przez producenta samochodu. To opis zasady działania ? podczas montażu liczą się również właściwe elementy zestawu i sposób dokręcania podany w instrukcji.
Dedykowane podstawki oddzielają mocowanie od wrażliwych powierzchni. Nadal trzeba oczyścić miejsca montażu i prawidłowo osadzić wszystkie części. Lakier lubi czystość znacznie bardziej niż ziarenko piasku pod uchwytem.
Dlaczego wybraliśmy Mont Blanc AMC 5108 A49?
Wśród ekonomicznych propozycji jest Mont Blanc Supra 125: stalowe belki i brak zamków. To opcja dla osób, które przede wszystkim pilnują budżetu. Jednak przy dłuższej podróży warto zwrócić uwagę również na hałas. Stalowa belka o prostokątnym profilu może wyraźniej szumieć ? a w drodze w góry wolimy słuchać muzyki niż koncertu nad głową.
Do tego samochodu wybraliśmy Mont Blanc AMC 5108 A49. Aluminiowe belki o aerodynamicznym profilu lepiej odpowiadały potrzebom klienta planującego wyjazd z boxem.
- Opływowy profil belek pomaga ograniczyć szum w porównaniu z klasycznymi belkami prostokątnymi.
- Mocowania AMC 5108 są dobrane do fabrycznych punktów tego Peugeota.
- Zamki na kluczyk zabezpieczają dostęp do mechanizmu mocującego.
- Nośność zestawu do 75 kg pozwala wykorzystać bagażnik do przewozu boxa, z uwzględnieniem limitu dachu samochodu.
- Rowek T 20 mm umożliwia późniejsze zamocowanie kompatybilnych uchwytów rowerowych lub innych akcesoriów z odpowiednimi adapterami.
Belki dobieramy więc nie tylko do dzisiejszych walizek. Przy kolejnym wyjeździe na dachu mogą pojawić się rowery. Oczywiście poziom hałasu zależy także od prędkości, ułożenia zestawu i zamontowanego boxa.
Zobacz samochód z belkami od tyłu
Jaki box dachowy do Peugeot 3008 dla czteroosobowej rodziny?
Przy tym wyjeździe celowaliśmy w około 450-500 litrów. Taki zakres był rozsądnym punktem wyjścia do rozmowy o dodatkowych walizkach. Nie ma jednak zasady, że każda czteroosobowa rodzina potrzebuje dokładnie tyle samo miejsca. Jedna pakuje się w cztery torby, druga zabiera jeszcze pół szafy i suszarkę, która prawie nic nie waży.
Przy sztywnych walizkach sprawdzamy ich długość, szerokość i wysokość, a nie tylko pojemność boxa w litrach. Zwężająca się pokrywa i mocowania wewnętrzne mają znaczenie. Miękkie torby łatwiej dopasować do dostępnej przestrzeni.
Czy duży dach oznacza, że pasuje każdy box? Nie. Sama długość boxa ? czy ma 140, 185, czy 230 cm ? nie rozstrzyga o dopasowaniu. Sprawdzamy zakres mocowania do belek, ustawienie boxa i możliwość otwierania tylnej klapy. Dlatego przymiarka na samochodzie jest tak przydatna.
Trzy przymiarki: jasny Altro, Cruz i czarny kontrast
Samochód był biały, więc klient początkowo szukał jasnego boxa. Zaczęliśmy od tej wersji, ale uznaliśmy, że warto zobaczyć kilka propozycji na żywo. Zdjęcie produktu to jedno, a całość na własnym samochodzie ? drugie.
1. Taurus Altro 460 szary ? pierwsza przymiarka
Na dach trafił Taurus Altro 460 w jasnym, szarym wykończeniu. Pojemność 460 litrów odpowiadała założeniom, a bryła boxa spodobała się klientowi. To był mocny kandydat do rodzinnego wyjazdu.
2. Cruz Xtreme 450 ? sprawdzamy inną sylwetkę
Następnie przymierzyliśmy Cruz Xtreme 450. Podobny zakres pojemności, ale inne proporcje. Ten model wizualnie nie przekonał klienta. I właśnie po to robimy przymiarki: box może mieć odpowiednie parametry, a właściciel auta po prostu woli inny kształt.
3. Taurus Altro 460 czarny matowy ? a może kontrast?
Skoro najbardziej podobała się bryła Altro, zaproponowaliśmy jeszcze Taurus Altro 460 w czarnym macie. Na białym nadwoziu ciemny box daje wyraźny kontrast. Czasami przyjeżdża się po jasny kolor, a potem zaczyna patrzeć na czarny trochę dłużej. Od tego właśnie jest przymiarka ? żeby decyzję podjąć po obejrzeniu całości.
| Przymierzany box | Pojemność | Wymiary zewnętrzne | Otwieranie |
|---|---|---|---|
| Taurus Altro 460 szary | 460 l | 185 × 80 × 41 cm | Obustronne |
| Cruz Xtreme 450 | 450 l | 195 × 78 × 39 cm | Obustronne |
| Taurus Altro 460 czarny matowy | 460 l | 185 × 80 × 41 cm | Obustronne |
Wszystkie trzy propozycje mają otwieranie z obu stron. W wyższym samochodzie, takim jak Peugeot 3008, ułatwia to załadunek i wyjmowanie rzeczy: można podejść z wygodniejszej strony, zamiast sięgać przez całą szerokość boxa. Otwieramy jedną stronę naraz.
Przy doborze zestawu sprawdzamy też zgodność mocowań boxa z profilem belek. Zależnie od systemu może być potrzebny adapter do rowka T. Samo postawienie boxa na dachu to dopiero przymiarka, a nie zakończony montaż.
Przed wyjazdem: walizki liczymy również w kilogramach
Pojemność mówi, ile przestrzeni mamy do dyspozycji. Dopuszczalne obciążenie określa, ile możemy zabrać. Do obciążenia dachu wliczamy bagażnik bazowy, pusty box i cały jego ładunek. Obowiązują ograniczenia samochodu, belek i boxa ? kierujemy się najniższym z odpowiednich limitów.
Bagaż przypinamy wewnętrznymi pasami, sprawdzamy zamknięcie pokrywy i pamiętamy, że samochód jest teraz wyższy. Wjazd na parking podziemny nie jest dobrym momentem na sprawdzanie tego metodą prób i błędów.
Peugeot 3008 2009?2016 ? pytania o bagażnik i box
Gdzie są punkty mocowania bagażnika w Peugeot 3008 I?
W opisywanym samochodzie znajdują się pod klapkami w czarnych listwach dachowych. Dedykowane mocowania chwytają metalowe trzpienie. Przed zakupem potwierdź typ dachu i generację auta.
Czy trzeba wiercić dach albo zakładać relingi?
Nie w tej konfiguracji. Dopasowany bagażnik korzysta z fabrycznych punktów pod klapkami, więc nie trzeba dokładać relingów ani wiercić otworów.
Jaki box wybrać dla czteroosobowej rodziny?
W opisanej realizacji przymierzaliśmy boxy 450 i 460 litrów. To dobry punkt wyjścia do sprawdzenia własnego bagażu. O wyborze powinny zdecydować także wymiary walizek, masa rzeczy i dopasowanie do auta.
Czy długi box będzie przeszkadzał w otwieraniu tylnej klapy?
Może, dlatego trzeba sprawdzić konkretny model i jego ustawienie na belkach. Nie oceniaj dopasowania wyłącznie po wielkości samochodu lub długości boxa.
Czy na belkach Mont Blanc 5108 A49 można później przewozić rowery?
Tak, po dobraniu zgodnych uchwytów rowerowych. Rowek T 20 mm umożliwia montaż akcesoriów z odpowiednimi adapterami. Trzeba zachować limity obciążenia całego zestawu.
Planujesz wyjazd Peugeotem 3008 i walizki zaczynają wygrywać z bagażnikiem? Sprawdź bagażniki dachowe do Peugeot 3008 z lat 2009?2016 lub skontaktuj się z Boxcars w Łodzi. Dobierzemy belki i porównamy boxy na Twoim samochodzie.
Bo na górskie widoki najlepiej patrzeć przez szybę, a nie zza walizki.
